叉車(chē)系列
- 手動(dòng)搬運車(chē)
- 全電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)
- 手動(dòng)堆高車(chē)
- 半自動(dòng)堆高車(chē)
- 全電托盤(pán)動(dòng)堆高車(chē)
- 電動(dòng)叉車(chē)
- 油桶搬運車(chē)
- 油桶夾具
- 叉車(chē)載人平臺
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倉儲籠是現代物流倉儲環(huán)節中必不可少的,它貫穿著(zhù)整個(gè)倉儲行業(yè)的生命,伴隨著(zhù)倉儲業(yè)飛速發(fā)展,倉儲籠也隨之到達了需求量的高峰階段,當市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈時(shí),西安倉儲籠制造廠(chǎng)也開(kāi)始不斷性的試探研發(fā)來(lái)達到倉儲籠成本降低的目的。
眾所周知企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展最基礎的要求就是要有良好的質(zhì)量保證,才能給自己找到正確的銷(xiāo)路。
那么天津中集物流裝備就從四個(gè)方面來(lái)說(shuō)一下倉儲籠怎么保證質(zhì)量:
一、技術(shù)部門(mén):從接到客戶(hù)倉儲籠訂單,需要落實(shí)客戶(hù)對倉儲籠載重要求、客戶(hù)預裝的貨物尺寸、客戶(hù)倉庫高度及客戶(hù)運輸主要使用的車(chē)輛長(cháng)寬高數據等,根據上述點(diǎn)通過(guò)合理的計算方法,確定倉儲籠尺寸及生產(chǎn)時(shí)所用到的材料。
二、從生產(chǎn)部門(mén)來(lái)說(shuō),倉儲籠批量生產(chǎn)時(shí)務(wù)必要嚴把質(zhì)量關(guān),很多倉儲籠制造廠(chǎng)在生產(chǎn)的過(guò)程中為了謀取更多利益從中偷工減料,焊接后的焊道未經(jīng)打磨直接噴塑在生產(chǎn)這一關(guān)如果不能達到標準的話(huà),肯定得不到更好的發(fā)展機會(huì )的,倉儲籠在生產(chǎn)過(guò)程中一定要做好質(zhì)量的保證。
三、從售后部門(mén)來(lái)看,一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)售后部門(mén)提供給消費者良好的服務(wù),消費者在使用倉儲籠的過(guò)程中碰到問(wèn)題,可以直接向我們反饋,我們需做好詳細的記錄,并及時(shí)解決客戶(hù)遇到的問(wèn)題,同時(shí)還要自檢自身還存在哪些類(lèi)似問(wèn)題?,F在消費者不僅注重產(chǎn)品的質(zhì)量,還要看我們的售后服務(wù)工作,所以售后部門(mén)一定要做好自己的工作,贏(yíng)得客戶(hù)的信任,才能走在正常的銷(xiāo)路上。
四、倉儲籠的質(zhì)量部門(mén)來(lái)說(shuō),生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì )漏掉一些問(wèn)題產(chǎn)品,質(zhì)量部門(mén)需持著(zhù)嚴謹的態(tài)度,將倉儲籠的質(zhì)量檢測無(wú)一遺漏的檢查好,產(chǎn)品才能在市場(chǎng)中占據更好的地位,奔向市場(chǎng)這個(gè)大舞臺。
倉儲籠工藝流程
倉儲籠主要由分網(wǎng)片和端立柱及底框組成,網(wǎng)片由Q235鋼材或Q195高線(xiàn)經(jīng)拉絲處理成線(xiàn)徑5.5--6.0多的細線(xiàn),然后剪裁成適合長(cháng)度,經(jīng)過(guò)焊機碰網(wǎng),制造成半成品網(wǎng)片。網(wǎng)片需經(jīng)過(guò)表面處理,倉儲籠常見(jiàn)表面處理有電鍍鋅、噴塑2種方式,防銹性鍍鋅好于噴塑。線(xiàn)徑是載重的關(guān)鍵部位。
底框由板材經(jīng)過(guò)折彎機處理,板材常用1.6-3.5的,然后剪裁,人工焊接成型材,底框結構是承載的基礎部位。型材和網(wǎng)片的每個(gè)接觸點(diǎn)都需焊機滿(mǎn)焊這樣承載力會(huì )更強,使用壽命也會(huì )比點(diǎn)焊高很多。